车友们聚在一起聊天(tian)时，要是讨论起(qi)谁的车子要是油耗最低，那(na)真的是满满的自豪(hao)感。而车子越开越耗油，其(qi)实并不是完全因为车(che)主的技术好坏，往往(wang)还有汽车零件没(mei)有及时保养与更换。
最近很多(duo)车友私信小编，多数都是关于汽车(che)动力的问题。不(bu)少车主描述说大油门起步，感觉车(che)子加速吃力而且(qie)平均油耗也比逐渐比(bi)以前要高。油耗增高和加不上速或(huo)者加速不良和爬坡吃力，这些原因(yin)都可以归咎于动力不(bu)足。其实这些在我们日常生活中(zhong)都是可以避免的，真正(zheng)懂车的人，都会定期清理这(zhe)4个地方，汽车动力(li)强劲还省油。
第一清理积碳。
就com像发动机在(zai)日常工作中会产生碳沉积物(wu)一样，碳沉积的最大原因是汽车在怠速(su)和低速下生产。毕竟(jing)，道路上有很多交通堵塞，因此(ci)发动机不可避免地会(hui)产生积碳。即及时清理积碳，我(wo)们的汽车也可以更省油。
第二清理(li)节气门。
这个部位很容易产(chan)生积碳，多与一些不良的用车习惯(guan)有关系，比如现在夏季怠速(su)长时间开空调，比如长时间低转速(su)行驶等等。一旦积碳增(zeng)加，节气门的金属片就会变厚，然(ran)后导致空气不流畅，更有严重的直接导(dao)致节气门不能闭合。随之而来的就(jiu)是发动机怠速抖动、提速动力不(bu)行、油耗增加的情(qing)况。
第三清(qing)理燃油滤清器。
国内汽油质量参差不(bu)齐，对燃油滤清器的保养就更加不能(neng)忽视了。劣质燃滤往(wang)往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没(mei)有过滤，时间长(chang)了，油路和燃油喷射系(xi)统也会腐蚀受损(sun)。燃油滤清器的作用是过滤汽车(che)燃油中的杂质，使供给发动机燃烧(shao)的燃油更纯净。
第四(si)清理氧传感器、三元催化(hua)器。
三元催(cui)化剂虽然可以净化尾气，但净化能(neng)力有限，一旦氧传感器工(gong)作异常，会使发动机燃烧不(bu)充分造成排放的污染物增加(jia)，即使三元催化器工作(zuo)正常也无能为力。所以说，如果老车年(nian)检尾气不达标，除了清洗三元催化剂，还应考虑清洗或更换氧传(chuan)感器。
上了年(nian)头的汽车，如果说出现了费油，没劲的(de)问题，小编挺建议小伙伴(ban)们检查下，看看是不是这四(si)个部位需要清理了，除此之外车辆清洗(xi)三元催化驾驶人的驾驶习惯对车辆(liang)的油耗影响也很大，看(kan)看上面的要求，对比对比(bi)自己看有哪些没做到位的，抓紧时间改(gai)正吧。
